银河系殖民手册第173章 修真科技树

无量山距离落霞城将近8000公里换做现代客机也要飞行十多个小时而用灵舟赶路则需一天多时间换算过来灵舟的飞行速度大约有300多公里每小时。

而根据祝仙师之前的说法金丹期修士的飞行速度是可以突破音障的以此看来莫云岚驾驶的灵舟速度比他自己使用遁光赶路还是要慢上不少。

莫云岚单纯是为了照顾他们几个刚踏入仙门的新弟子这才选择使用灵舟赶路。

莫云岚的灵舟大小和现代的“湾流G650”私人飞机颇为类似但外形却堪称是对空气动力学原理的暴力突破。

灵舟的主体结构看起来就像是一个古代东方阁楼的式样和落霞城里的小客栈有几分相似方方正正的像个板砖完全看不出来是个飞行器。

并且不像是地球的客机拥有一双沉重的机翼用来充当油箱这个灵舟甚至连机翼都根本不存在。

经莫云岚介绍陆洋才知道这个灵舟根本没有喷气式发动机这样的结构动力是直接由莫云岚提供的灵力产生十分类似战斗机的那种矢量推进方式。

只不过这个灵舟并没有矢量发动机这样的结构推动力完全是凭空产生。

陆洋不禁想到一个现代成语： 力大砖飞！ 这玩意与其说是飞机不如说是在大气层内飞行的火箭。

而这种从虚空中凭空出现的推力让陆洋更加怀疑这里的灵气应该就是银河标准能量的某种特殊应用形式。

总体来看由于本地修仙者本身对于灵气操控水平相当高导致这个世界绝大多数“修真法器”在结构上都比地球上的同类更加简单粗暴、不讲科学。

大家往往也更注重本身对于灵力的操控水平而不太重视“法器”本身所蕴含的科学原理。

陆洋不好说修真文明和地球文明哪个更先进但他可以肯定修真界的科技树已经彻底点歪了。

众人登上灵舟后莫云岚第一时间就安排好大家各自的座位留下一句“切莫乱动否则后果自负”后便自顾自的走向了“驾驶室”的方向。

从起飞那一刻起莫云岚就要将大部分精力投入到灵舟操控之中无暇他顾。

从这里陆洋也发现了修真文明的另一大弱点： 自动化水平太低！ 甚至连灵舟（飞机）这么重要的交通工具都没有自动巡航功能还需要驾驶员24小时待命。

地球上的飞机在平流层巡航过程中机长完全可以暂时休息一下如果出现意外自然会有飞机的自动化系统发出警报。

绝大多数情况下飞机自带的自动化系统就可以解决问题机长只需要一旁监督即可极少有需要机长手动操控的情况。

而修真界灵舟的自动化程度显然很低最多只能做到在无人操控的情况下向同一个方向直线飞去。

飞行途中如果出现什么意外则完全需要修士自己随机应变依靠自己的能力解决。

修真文明的这种特点陆洋倒是也可以理解。

毕竟修真文明更加强调个人的力量而不重视集体的力量。

哪怕这个世界有个奇怪的“天道”存在让强者无法随意欺侮弱者但是这种对个人能力的崇拜并没有发生本质变化。

因此修真文明的修士大多数情况下都是依仗自身能力处理各项事务的。

像灵舟这种东西纯粹是高阶修士为了照顾普通凡人和其他低阶修士才设计出来的在这个世界的重要性和普及性远远不及地球上的飞机也没有人会专门组织人力物力研究改进这种玩意。

毕竟对于修士来说研究更先进的灵舟只是小道提升自身修为追求长生不老才是康庄大道。

哪怕从积攒功德的角度讲改进灵舟的优先级都排不上号。

毕竟使用灵舟飞行消耗的可是大量宝贵的灵气这种高端消费凡人和低阶修士完全消耗不起就比如那位祝仙师连使用遁光赶路都会肉疼不已更别提灵气消耗几十倍于遁光的灵舟了。

换句话说灵舟这玩意高阶修士不需要低阶修士用不起。

而灵舟的目标用户恰恰又是凡人和低阶修士哪怕筑基后期修士飞行速度也不亚于莫云岚这位金丹期大能亲自操控的灵舟根本看不上这种鸡肋产品。

也只有传送圣品灵根这种重要人物、接送修真界大佬修为较低的亲戚朋友、运送某种珍惜的妖兽、看押某些重要魔头的这种特殊场景灵舟才能派上用上。

用灵舟来助人为乐、积累功德可能功德没积累多少自己反倒是先破产了。

因此这种应用面极为狭窄的交通工具在修真者看来就是凑合能用就行完全没有必要花时间深入研究。

不止灵舟如此凡是灵气消耗稍微多一点的“修真科技产品”都具适用性差、标准化差、自动化水平差的特点。

这些特点也使得修真文明的发展很容易陷入瓶颈。

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