航空签到从航校到全球霸主第565章 机械表的启示父亲遗物的时空密码

机械表停在十点零七分。

陈御风的手指悬在表壳上方没有立刻动作。

刚才蜂巢协议触发的资本绞杀还在后台运行数据流如暗潮涌动而这块上海牌手表却在此刻彻底静止——秒针凝固发条松弛仿佛被某种无形力量从时间中剥离。

他记得上一次它停摆是三年前父亲葬礼那天。

签字笔尖轻轻撬开后盖时金属边缘发出细微的摩擦声。

表芯裸露出来齿轮组排列规整但在主轴下方一片薄如蝉翼的透明胶卷被精密嵌入夹层。

这不是工业设计是人为藏匿。

没有多想他将胶卷取出放入航校实验室遗留的微型光谱仪。

这台设备本用于检测合金晶相结构周子豪曾用它捕捉过“龙鳞”材料在高温下的电子衍射图谱。

此刻陈御风接通自制转接模块将输出信号导入全息投影阵列。

画面闪烁数次后稳定下来。

一段旋转的叶片图谱缓缓浮现编号“YF-28-TB09”浮现在侧边栏。

紧接着一行手写批注由模糊渐清：“涡轮盘第7级晶界裂纹扩展速率超标”。

他的呼吸停滞了一瞬。

YF-28不是现役机型代号而是前世试飞院内部对某型验证机的非公开命名。

TB09代表第二批次第九台发动机正是他在2028年执行高空台试验时搭载的那一台。

全息模型自动拆解叶片层级第七级涡轮盘表面显现出细密的放射状纹路。

系统标注出应力集中区域与当年事故报告中的断裂面高度吻合。

但官方结论是控制系统突发故障导致双方停车从未提及金属疲劳。

茶杯搁在桌角热气早已散尽。

他无意识地伸手去拿指尖碰翻杯身残液泼洒而出正好漫过压在玻璃板下的五代机进气道设计图。

水渍边缘缓慢爬升在图纸上晕染出不规则轮廓。

当湿痕蔓延至进气喉道转折处时形状骤然与全息屏上的损伤区域重叠——完全一致的角度相同的曲率半径。

他猛地盯住那片洇迹。

记忆像被撕开一道口子。

那天高空云层稀薄仪表突然报警他第一时间检查进气流场稳定性发现异常扰动来自右侧压气机入口。

当时以为是传感器误报现在看来那是涡轮盘即将断裂前引发的气流畸变。

父亲从未提过这些。

老人一生在航空材料厂做技术档案员低调到几乎无人知晓他曾参与过早期航发预研项目。

临终前只留下这块表说“以后你懂了自然会明白”。

现在他明白了。

这不是遗物是证据封存。

他调出本地加密分区将胶卷数据导入独立分析链。

系统开始比对历年航发检修记录重点筛查使用同批次高温合金的发动机型号。

不到三分钟三条异常维修轨迹跳出：一架歼-16在2027年更换过核心机；一架教练-10于2028年初返厂排查喘振问题；还有一架未列装的验证机在事故前三个月曾因“测试数据异常”提前退役。

全部涉及TB09批次的涡轮盘组件。

更关键的是这些发动机均由同一家外资控股的合资工厂提供核心部件而该厂在2028年后迅速退出国内市场资产转移至境外子公司。

他闭上眼。

耳边响起高空失速后的寂静座舱内警报红光流转推力归零地面城市在视野中急速放大。

他选择拉起机头避开居民区直到最后时刻仍在尝试重启程序。

原来那不是意外。

是材料缺陷叠加人为掩盖最终酿成的必然崩溃。

睁眼时他已将全息模型切换为三维剖视模式手动标注出晶界裂纹的起始点。

这个位置避开了常规探伤盲区若非有原始制造参数对照极难发现。

而批注里的“扩展速率”意味着裂纹并非突发形成而是长期服役中逐步恶化。

他打开通讯终端准备联系周子豪确认合金溯源路径手指悬在发送键上又停下。

沈昭华刚刚完成金融反制此时介入可能打乱她的节奏。

而且此事牵涉太深——如果当年的航发事故存在系统性隐瞒那么如今推动国产替代的技术路线是否也潜伏着同样的风险？ 必须先验证。

他重新调取胶卷元数据在图像底层发现一组隐藏编码。

解码后显示一串数字：2028.07.19。

空难日期。

这不是巧合。

父亲把时间刻进了表壳内侧他也曾无数次摩挲那圈微小刻痕却始终没意识到那是坐标式提示。

他将日期与YF-28项目日志交叉检索终于在一份被归档为“环境模拟测试失败”的文件中找到关联记录：当天上午九时四十六分该机在高空台进行极限工况测试时监测系统捕捉到一次持续0.3秒的异常振动频率特征与金属共振峰吻合。

但后续报告称“数据采集模块临时故障”未作深入分析。

振动发生的时间距离他接管飞行控制仅差十一分钟。

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