大国航空第八百六十三章 乌克兰展台

到现在为止发动机依旧是国产所有战机的最严重的考验几乎无一例外使用的都是俄罗斯的发动机歼十歼十一哪怕是教八也是俄罗斯的发动机来帮忙的。

己方要研制任何的先进飞机都要先过发动机这一关的秦风问起来了这个问题老冯就知道秦风的确是内行。

“目前咱们打算采用的是捷克的发动机。

”老冯说道毕竟当年苏联没解体的时候捷克可是苏联的教练机的提供国他们生产的教练机那也是大名鼎鼎的所以找捷克要教练机也是理所当然的了。

“在发动机方面要多找几个国家我觉得乌克兰也应该有对应的发动机的。

”秦风说道突然就拍了拍自己的脑袋：“现在就是航展啊咱们干脆直接到乌克兰人那里的展台去直接找他们协商啊。

” 只有一个供货商是不合适的容易被对方卡脖子多找几个进行竞标这才是国际合作的一种常见方式当年谈航电的时候秦风就经历过了早就很老道了。

现在这里正在进行航展除了飞行表演找合作的机会也很重要啊咱们这里要造教练机那边有发动机正好一起联合啊。

苏联解体之后乌克兰继承了苏联的很多技术不过他们没有办法发展起来所以就只能是向世界上推销。

秦风本来只打算在这里看看呢谁知发现了这里的情况顿时就是兴致勃勃我虽然老了很快就不能飞了但是我还可以发挥余热啊找老毛子们聊聊去。

很快就找到了乌克兰方面的展台乌克兰的军工也是相当庞大的每次航展他们都会过来这次的阵容也很庞大尤其是展示出来的模型多不胜数。

其中最耀眼的就是运输机毕竟乌克兰继承了安东诺夫设计局这可是大飞机上的巨头啊当年的安-225可是全世界最大的运输机了虽然只有一架也足以名留青史。

“我们想要看看你们这里有没有合适的发动机教练机使用最好还能带加力燃烧室。

”秦风向对方说道。

不用翻译虽然秦风的第一外语是英语但是后来去俄罗斯培训试飞也学了不少的俄语口语交流没啥问题就是语调还有些古怪而已。

“喂库尔玛你们的生意来了。

”一名挂着胸牌的人向里面喊道。

那名叫做库尔玛的年轻人跑了过来脸上很兴奋：“你们好我是马达西奇公司的商业代表我们公司主营航空发动机业务是世界上最着名的发动机生产厂商。

在苏联时代我们的产品就出口到上百个国家是苏联航空工业的心脏。

请说出你们要求的指标我看看我们有没有合格的发动机给你们提供。

” 想要推销产品必须要会忽悠才行苏联都解体十几年了对方依旧在抱着过去的成就说话其实这也怪不得他们几乎所有的前苏联国家都是这样抱着啃老本要说他们自己研发那需要资金啊他们能够养活自己就不错了哪里有能力来研发型的技术。

不过苏联时代的老本也不错了三姨夫发动机就是苏联时代的己方还一直采购呢只要好用就行美国人的发动机先进咱们也进口不来啊。

老冯说完了各种指标对方立刻就说道：“我们当然有合格的发动机了我们有AI-222K-25发动机是在九十年代后期看到世界上教练机市场的发展而厌烦的一款教练机专用的发动机虽然有以前的技术在里面但是各项指标都很高比如说全寿命的时间达到六千小时在整个飞机的寿命期内是不用更换发动机的大大地降低使用成本而且采购成本也不高。

” 对方居然在为教练机专门研发发动机还真是不错啊！老冯立刻就动心了和对方聊了起来。

发动机还在研发中虽然没有成功但是肯定能够赶上他们的项目毕竟L-15也没有开始研发呢而且如果进度有问题还可以先用DV-2发动机代替首飞没问题。

秦风很有成就感本来就是四处转转而已结果还有很大的运气啊。

他们说起来了技术细节秦风就插不上嘴来了只能是看着四周围过来的其他的人和他们聊了几句。

“这次航展俄罗斯本来说要将苏35带过来的结果还是没见到啊。

”秦风说道。

苏35前后有两个版本的。

最开始的是一款三翼面布局的飞机这是在苏27的基础上改进出来的增加鸭翼一方面是提高机动性另一方面是因为机头增重太多而配平发动机也采用了推力更大的型号其中还有一架苏35换装了推力矢量发动机能完成更多的超机动的动作又被称为苏37. 不过这些飞机都没有量产都属于技术验证机而后来苏霍伊设计局更新了航电设备不断地利用现代化的技术来改进现有的战机逐步改进之后认为性能已经超过了原版的苏27了增加了半代所以就叫做苏35了后来国内购买的就是这种版本的苏35. 现在新的苏35还没有出来呢只有老旧的苏35依旧是航展上的明星秦风这么一说是在说俄罗斯的新装备了顿时就有人不高兴了：“三翼面有什么了不起我们国内也有三翼面的战机只不过没有拿出来而已。

” “是吗？”秦风很是好奇：“那是什么飞机？” “T-10K啊。

”对方说道：“三翼面没什么了不起的我们也有。

” 当听到这话的时候秦风感觉到自己的心脏开始扑通扑通地跳动起来了没错对方也有这种装备而且还是一款己方需要的东西！ 这次的航展收获还真不小啊如果不是自己过来聊天还不知道呢这叫什么？踏破铁鞋无觅处得来全不费工夫啊！ 这次和空军没关系是为了海军的。

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